8月18日下午，富达会跨境电商物流培训正式开班，培训为期三天，邀请了行业佼佼者，日本FBA的坤鑫物流姚树红董事长、欧美FBA的九方通逊陈俭总经理、加拿大专线UBI王总，为大家授课。

8月20日下午，富达会邀请欧亚卡航总经理隋吉龙作为分享嘉宾，为会员们分享了欧亚卡航亚欧国际公路运输与跨境电商之间的二三事。

欧亚卡航总经理隋吉龙yura

欧亚卡航总经理隋吉龙yura分享完毕后，富达会的朋友们反响非常热烈，纷纷就困惑的问题，向主讲人提问。

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嘉宾提问

关于欧亚卡航与跨境电商，有许多干货知识，在这里做一个分享。

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 疫情对欧亚间物流的影响 

疫情对欧亚间的跨境电商物流运输有了很大的影响。

首先是空运的运力下降，空运大面积取消，导致舱位爆仓，运价上升。

其次是防疫物资挤占跨境电商货物的舱位。疫情期间，空运、中欧班列的舱位，都为防疫物资开绿色通道。

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由于空运、海运运力的下降，欧亚货物涌向中欧班列，中欧班列的开行量迅猛上升，同比去年，开行量和运输货物重量都刷新了记录。

由于货物过多，也导致了中欧班列大拥堵，货物普遍出现延迟交付。

这种情况下，灵活性更强的卡车运输，能帮助解决跨境电商客户的烦忧。

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《TIR公约》与通关口岸 

欧亚卡航之所以能顺利开行，并打造成常态化卡车航班，时效保持在14--16天，得益于《TIR公约》，与口岸支持。

《国际公路运输公约》，即为《TIR公约》，我国于2016年加入，是《TIR公约》的第70个缔约国。

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国家大力扶持TIR运输，2019年6月25日，中国海关总署正式全面实施《TIR公约》。

根据规定，对于公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。

《TIR公约》帮助节省了至少6天的通关时间，大大提高了运输时效。

通关口岸 

我国TIR运输口岸，目前已经开放了十个，而到达俄罗斯、中亚、欧洲常走的口岸有三个，分别是满洲里、阿拉山口和霍尔果斯。

1、霍尔果斯公路口岸：

位于伊犁哈萨克自治州，中亚、俄罗斯及白俄罗斯。

设施齐全、仓库多样化、超大件、作业能力强。

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2、阿拉山口：新公路口岸，设施不够齐全，主要针对运输欧洲国家

3、满洲里公路口岸：

主要针对运输俄罗斯、白俄、欧洲

设施齐全、仓库多样化、超大件、作业能力强。

现阶段，最常走的口岸是霍尔果斯口岸，为防止疫情，从7月20日开始，口岸实行甩挂模式，二节子车不可以进入。

霍尔果斯拥堵之后，阿拉山口口岸成为新宠，另外，阿拉山口有专门针对跨境电商汽运的报关窗口，但目前是限制一天只能报关一台车，后期会渐渐开放。

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满洲里口岸综合实力很强，但由于这条线路距离较远，因此更多的会选择霍尔果斯和阿拉山口。

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车型 

欧亚卡航经常用到的车，主要有三种，厢式车、气垫车、冷藏车。

一般的跨境电商货物，都会选择用厢式车。厢式车安全，可以防止风吹雨淋、偷盗，防止丢件和货损。

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针对红酒、水果、肉制品、药品，需要冷藏运输的危险品等货物，则会选择冷藏车。

另外有一些大型的精密仪器，航天仪器、电力设备、精密机床等等器械类货物，不可以承受颠簸，则会选择气垫车。

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国际零担 

欧亚卡航提供整车运输，也提供拼车服务。

将来自华南、华北、华中、华东的货物，分别集货到深圳、西安、上海三个地点，每周三定时发车。

四天后，到达阿拉山口口岸，在这里换车报关，到达哈萨克斯坦的多斯特克，在这里转关发运，然后一路西行，到达华沙或汉堡的海关监管仓，办理转关手续，再到目的地海关监管库，进行清关或派送。

最后到达境外收货人手中。

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欧亚卡航在华沙和汉堡，设有海外仓，专为跨境电商散货零担服务。